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部分样品除甲醛达不到宣称效果
时间:2019-11-28  来源:中国消费者报  

本报记者 任震宇
   11月26日,中国消费者协会发布了19款车载空气净化器比较试验结果。结果显示,部分样品对甲醛等有害物质净化能力达不到宣称效果,输入功率检测数值与标称数值也相差较大。
   本次比较试验的19款样品由中消协从京东商城、苏宁易购和天猫3个网购平台,模拟消费者购买,涉及国内外品牌17个,每款净化器的购买价格从259元至3998元不等。比较试验委托中国家用电器检测所,依据GB/T18801-2015《空气净化器》,对样品的颗粒物洁净空气量(CADR)及净化能效、噪音、输入功率、待机功率等项目进行了测试。同时,比较试验还对样品的后期使用成本、说明书内容,以及标签铭牌的标注情况进行了咨询、收集、记录和比较,为消费者选择购买这类产品提供较为全面的信息。
  颗粒物净化速度相差近百倍
  
 颗粒物洁净空气量(CADR)指空气净化器在额定状态和规定的试验条件下,针对目标污染物净化能力的参数,表示空气净化器提供洁净空气的速率,以立方米每小时(m3/h)为单位。颗粒物CADR值越高,净化速度越快。测试发现,19款样品的颗粒物CADR检测结果最高为106.9m3/h,最低约为1.2m3/h。如果净化3立方米的车内空间,样品最短耗时约100秒,最长耗时约9000秒,相当于150分钟。
   根据所测样品的CADR数值,结合样品的输入功率,可以计算出19款样品的净化能效。净化能效指空气净化器在额定状态下单位功耗所产生的洁净空气量。一般情况下,净化能效数值大表示该产品既节能,净化效果又好。数据显示,19款样品中,最高能效为13.447m3/(W·h),最低约为0.4m3/(W·h)。
   值得注意的是,同样的净化能效,价格相差悬殊。评测结果获五星好评的样品共有3款,其中净化能效最高的是标称“70迈空气净化器Pro”的样品,达到13.447m3/(W·h),其价格仅259元一台,是所有样品中价格最低的;标称品牌为IQAirAtem的空气净化器样品净化能效为11.032m3/(W·h),居于第二位,价格却高达3680元;第三是标称为“米家车载空气净化器”的样品,净化能效为10.339m3/(W·h),价格也仅为289元。
  部分样品夸大净化甲醛的能力
   在所有样品中,有15款样品宣称对甲醛、TVOC、苯等气态污染物有净化效果。通过测试,15款样品的甲醛CADR值在0.1-28.3m3/h之间,TVOC的 CADR值在 0.1-28.0m3/h范围,苯的CADR值在0.1-24.5m3/h范围。CADR值检测值越高,净化气态污染物的速度越快。
   测试还发现,15款样品净化能力差别显著,有的样品净化能力达不到宣称效果。标称品牌为PHILIPS的1款型号为GP9101的样品,宣称甲醛CADR值为11,但实测为4.4;宣称TVOC的CADR值为12.8,实测为4.3。另一款标称为“博世车用空气净化器AM-601”的样品宣称其TVOC的CADR值为16.1,实测为10.0;标称品牌为3M的车载空气净化器样品宣称TVOC的CADR值为35,实测为28。
  额定功率标称数值欠准确
   经测试,有些样品的输入功率检测数值与其标注的额定功率数值差别较大,影响消费者的选购。
   比较试验样品的输入功率最大检测值为14.6瓦,最小3.0瓦。净化器的输入功率(或标注的额定功率)小,不代表其净化能力就低,净化能力还是主要参考产品的洁净空气量(CADR值)。
  大多数样品噪声可被接受
   噪声测试值是样品工作时的最大值。结果显示,19款样品工作时的最大噪声在41.5分贝到60.6分贝之间。有15款样品的噪声值低于55分贝,符合我国环境噪声的1类标准(适用于以居住、文教机关为主的区域)。
  后期使用成本差别悬殊
   车载空气净化器的关键部件是滤网。滤网需要定期更换,否则将成为空气污染源,产生二次污染。因此,定期更换滤网非常重要。不同产品的滤网使用寿命不同。19款样品中,17款样品说明书中对更换滤网的时间做了说明。而滤网的价格会因其构造、材料的不同而不等。经咨询,净化器样品的滤网价格最低为49元/个,最贵为780元/个,差别很大。
  标签、铭牌的标注不尽如人意
   经查,19款样品中,有18款样品在其销售网页上、产品说明书中或产品铭牌上,都宣称对颗粒物、甲醛、苯、TVOC等气态污染物等有不同的净化功能,但其中只有11款样品标出颗粒物洁净空气量参数,4款标出甲醛洁净空气量参数,4款标出TVOC洁净空气量参数。不标明净化参数会给消费者的选购带来困难。
  ●消费提示
  车载净化器怎么挑

   中消协提醒消费者,应根据不同需求选择不同性能的车载净化器产品。室外空气污染相对严重时,会导致车内颗粒物(PM2.5等物质)浓度的升高,如果有车内吸烟的情况,污染会加重。为解决这一问题,消费者在选购车载空气净化器时,要关注产品的颗粒物洁净空气量和净化能效的标注值,选择数值较高的产品。气态污染物(甲醛、TVOC、苯等)也叫化学气体污染物,主要存在于车的内饰材料中,如皮革制品、塑料制品及胶水等黏合剂等,可能会带来新车内部空气污染问题。针对这一情况,选购车载空气净化器时,应当关注产品的甲醛、TVOC、苯等污染物的洁净空气量和净化能效的标注值,选择数值较高的产品。购买时,要查看车载净化器产品的铭牌和说明书,看对于需要净化的污染物(颗粒物或气态污染物),是否标出具体净化能力的数值,以及是否有正规检测报告做支持。
   另外,车载空气净化器产品净化效果的好坏关键在于其内部的过滤网性能。车载空气净化器使用的滤网通常有HEPA滤网、活性炭滤网或复合滤网。HEPA滤网主要针对于空气中的颗粒物,通过过滤拦截空气中的颗粒物,达到净化的效果。活性炭滤网主要通过活性炭的吸附能力,达到对气态污染物的吸附从而达到净化效果。复合滤网既可以净化颗粒物,同时也能去除气态污染物。从比较试验看,目前销售的产品多数使用复合滤网。除了上述过滤网的净化方式外,也有一部分车载净化器通过负离子、臭氧等净化方式。负离子和臭氧的净化方式优点在于无耗材更换成本,但是净化速率和净化效果与滤网式净化器相比较低。 (任震宇)

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